原標題：國家公路網命名編號調整完成 每條公路將有獨立名稱

每(mei)條國家公路(lu)將有(you)獨立(li)名稱

近一(yi)年(nian)來(lai)(lai)，開車出行時您會發現，路(lu)上指路(lu)標牌(pai)上很(hen)多公路(lu)的(de)名(ming)稱和(he)(he)編(bian)(bian)號在逐漸(jian)發生(sheng)變(bian)化，變(bian)得越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)清晰、越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)科學。比(bi)(bi)如一(yi)些相(xiang)同起訖點間存在多條公路(lu)時，標牌(pai)上使用了“復線(xian)”“第二(er)高速(su)”等表述(shu)方式;再比(bi)(bi)如南京繞城高速(su)和(he)(he)杭州繞城高速(su)，原編(bian)(bian)號均為(wei)(wei)G2501，現在分別修改為(wei)(wei)G2503、G2504。這(zhe)些變(bian)化都源自于交通運(yun)輸部去年(nian)3月份啟動的(de)國家公路(lu)網(wang)命名(ming)編(bian)(bian)號調(diao)整工作，目前，這(zhe)項工作已基本順(shun)利(li)完成。

昨日(ri)，在交(jiao)通運(yun)輸部舉(ju)行的(de)例(li)行發(fa)布(bu)會上，交(jiao)通運(yun)輸部公路(lu)局副局長周榮峰表示，國家(jia)公路(lu)網(wang)命(ming)名編號調(diao)整(zheng)工作于日(ri)前完(wan)成，國家(jia)高速公路(lu)及國道共新增或調(diao)整(zheng)交(jiao)通標志28.3萬塊，實現互聯網(wang)和導航服務數(shu)據同(tong)步更新。

確保平穩過(guo)渡

去年(nian)3月，交通(tong)運輸部正式(shi)啟動(dong)了國家(jia)公(gong)路(lu)網命(ming)名編號調(diao)整工作。實施(shi)一(yi)年(nian)半(ban)以來，共新(xin)增或調(diao)整交通(tong)標志28.3萬(wan)(wan)塊，其中涉(she)及國家(jia)高(gao)速公(gong)路(lu)里(li)程(cheng)約(yue)8.4萬(wan)(wan)公(gong)里(li)，新(xin)增或調(diao)整交通(tong)標志約(yue)7.6萬(wan)(wan)塊;涉(she)及普通(tong)國道里(li)程(cheng)約(yue)23.5萬(wan)(wan)公(gong)里(li)，新(xin)增或調(diao)整交通(tong)標志20.7萬(wan)(wan)塊。

據(ju)介紹(shao)，這(zhe)次(ci)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)工(gong)作(zuo)具有這(zhe)樣幾個特點：一是在(zai)原來基礎(chu)上完善，不是推倒重來。這(zhe)次(ci)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)工(gong)作(zuo)強調(diao)(diao)(diao)需求導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)和(he)問(wen)題導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)，規定(ding)了(le)(le)交(jiao)通(tong)標志調(diao)(diao)(diao)整(zheng)的(de)(de)必選(xuan)項(xiang)和(he)可選(xuan)項(xiang)，避免了(le)(le)大(da)規模(mo)的(de)(de)改(gai)造(zao)。二(er)是確(que)保不亂，平穩過渡。為.大(da)程度地降低這(zhe)次(ci)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)工(gong)作(zuo)對公眾出行(xing)的(de)(de)影響(xiang)，交(jiao)通(tong)運(yun)輸部(bu)指(zhi)導(dao)(dao)各省(區、市)交(jiao)通(tong)運(yun)輸主(zhu)管部(bu)門、高速(su)(su)公路(lu)經營(ying)管理單位(wei)主(zhu)動(dong)(dong)加(jia)強宣傳，通(tong)過多(duo)種方(fang)式對命名編(bian)號調(diao)(diao)(diao)整(zheng)的(de)(de)路(lu)線和(he)時間安排進行(xing)公告、公示(shi)和(he)信息發布(bu)，消除誤解。三是與導(dao)(dao)航系統協(xie)同。本次(ci)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)依(yi)托“圖像識別AI算法”“數字化電子地圖”等先(xian)進技術，實現(xian)了(le)(le)大(da)范圍海量路(lu)網數據(ju)的(de)(de)快速(su)(su)采集，構建(jian)了(le)(le)路(lu)上指(zhi)路(lu)標志和(he)移動(dong)(dong)互聯網導(dao)(dao)航的(de)(de)協(xie)同引導(dao)(dao)體系，有力(li)提升了(le)(le)工(gong)程的(de)(de)實施效(xiao)率和(he)效(xiao)果。

這次調整工作，基本實(shi)現了既定(ding)的(de)(de)“四個一(yi)”目標。即：構建了一(yi)個統(tong)一(yi)規范(fan)、清(qing)晰(xi)完善(shan)的(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)網(wang)標識體系;形成了一(yi)套(tao)技術先(xian)進(jin)、科學智能的(de)(de)數字化路(lu)(lu)網(wang)管(guan)理系統(tong);建成了一(yi)張滿足社(she)會公(gong)眾出(chu)行(xing)新需求的(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)信息服務立(li)體網(wang)絡;營(ying)造了一(yi)個高效便捷(jie)的(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)交通出(chu)行(xing)環境(jing)。

取消中(zhong)英(ying)混排

命名編號調整后(hou)，駕駛員行(xing)駛在國道上將能感受到以(yi)下(xia)幾(ji)方(fang)面便利(li)：

一是指路(lu)(lu)標志(zhi)連續(xu)，路(lu)(lu)更(geng)好認。在普通(tong)國道的重要平交(jiao)口(kou)，駕駛員(yuan)能(neng)看到(dao)一個非常明(ming)顯(xian)的編(bian)(bian)號(hao)標志(zhi)，顯(xian)示(shi)這條(tiao)路(lu)(lu)的編(bian)(bian)號(hao)和(he)前行方(fang)向，沿線的里(li)程(cheng)碑也會(hui)不斷(duan)顯(xian)示(shi)該路(lu)(lu)的里(li)程(cheng)樁號(hao)。

二是(shi)編(bian)號規則(ze)優化，更(geng)易理解。這次調整后，城(cheng)市(shi)繞城(cheng)高速(su)公路(lu)的編(bian)號進(jin)行(xing)了全(quan)國統排，編(bian)號全(quan)國..;并行(xing)線(xian)編(bian)號和聯絡線(xian)、城(cheng)市(shi)繞城(cheng)環線(xian)一(yi)樣，采用(yong)全(quan)數字編(bian)碼方式，取消(xiao)了中(zhong)英混排，如用(yong)G1522代(dai)替G15W。

三是指引信(xin)(xin)息(xi)(xi)科學(xue)，走得更(geng)準。這次調整，除完善(shan)路(lu)線編號、行駛方向、控制(zhi)性地點和(he)距離等信(xin)(xin)息(xi)(xi)外(wai)，還提出了多路(lu)徑公(gong)路(lu)指引、間接(jie)到達信(xin)(xin)息(xi)(xi)指引、雙標識信(xin)(xin)息(xi)(xi)指引的方法。

四是導航工具同(tong)步(bu)更(geng)新，使用更(geng)方便。本次調整(zheng)工作建立了適(shi)合于(yu)我國駕駛員出行(xing)習慣的(de)路網指引技術(shu)體系，高(gao)德等導航企業..時間更(geng)新導航數據，確保導航播報(bao)與指路標志相協同(tong)。

“命名編(bian)號調整后，每(mei)一(yi)個(ge)城(cheng)市(shi)繞線環線都(dou)會有全國..的(de)編(bian)號，每(mei)一(yi)條國家公(gong)路都(dou)會有獨立的(de)名字，每(mei)一(yi)個(ge)重要(yao)道(dao)路節點都(dou)會有明顯的(de)標志(zhi)，讓每(mei)一(yi)位上(shang)路的(de)朋友都(dou)能夠(gou)認(ren)得清(qing)、看(kan)得懂、行(xing)得通，走得對。”(劉珜)

(責編：鄂智超、連品潔)