中(zhong)國(guo)教育報-中(zhong)國(guo)教育新聞網(wang)訊（記者(zhe) 曹(cao)曦 通訊員(yuan) 馬曉雪）5月19日(ri)，國(guo)家航天局發布我國(guo)*火(huo)星探測(ce)(ce)任(ren)務天問一號(hao)探測(ce)(ce)器著陸(lu)過程(cheng)兩器分離(li)和(he)著陸(lu)后火(huo)星車拍攝的(de)影像。圖像中(zhong)，著陸(lu)平臺和(he)“祝(zhu)融號(hao)”火(huo)星車的(de)駛(shi)離(li)坡道(dao)，太陽翼、天線等機構展開(kai)正(zheng)常(chang)到(dao)位。

由哈(ha)爾濱工業大學材(cai)料學院武高輝教授團隊研制的儀表級鋁基碳化硅(gui)復合材(cai)料(SiC/Al)是(shi)面向(xiang)空間(jian)環(huan)境經(jing)過特殊設計(ji)的新一(yi)代空間(jian)結(jie)構材(cai)料，具有低密度、高剛度、高導熱、膨脹系數與軸承匹配、空間(jian)環(huan)境尺寸穩定等特性，用于(yu)“祝融號”巡視器(qi)的雙軸天(tian)線驅動機構，經(jing)受了(le)嚴酷的力學、熱真(zhen)空、極限高低溫環(huan)境等考驗，解決了(le)指向(xiang)精(jing)(jing)度和(he)位置精(jing)(jing)度天(tian)地一(yi)致性、輕量化等問題，目(mu)前工作(zuo)正(zheng)常(chang)，指標滿足要求，表現優異(yi)。

天問一號環繞器和(he)火(huo)星(xing)(xing)車(che)各攜帶了(le)(le)一種(zhong)磁(ci)(ci)(ci)場(chang)探測載荷(he)，分(fen)別對(dui)火(huo)星(xing)(xing)空(kong)(kong)間(jian)(jian)和(he)著陸區的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)場(chang)進行(xing)探測。哈(ha)工大深圳校區空(kong)(kong)間(jian)(jian)科(ke)學(xue)與應用技術研(yan)究院行(xing)星(xing)(xing)科(ke)學(xue)實驗(yan)室參與了(le)(le)天問一號環繞器的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)場(chang)探測載荷(he)的(de)(de)研(yan)制以及(ji)后續的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)場(chang)數據(ju)標(biao)定，與中國科(ke)學(xue)技術大學(xue)團隊合作(zuo)，發展(zhan)了(le)(le)無(wu)磁(ci)(ci)(ci)控(kong)衛星(xing)(xing)磁(ci)(ci)(ci)場(chang)精確(que)測量技術，解(jie)決了(le)(le)空(kong)(kong)間(jian)(jian)微弱磁(ci)(ci)(ci)場(chang)的(de)(de)測量難(nan)題，為獲取我國具(ju)有(you)自主知識產權的(de)(de)行(xing)星(xing)(xing)空(kong)(kong)間(jian)(jian)磁(ci)(ci)(ci)場(chang)數據(ju)做出(chu)貢獻(xian)，為火(huo)星(xing)(xing)演化和(he)比較行(xing)星(xing)(xing)學(xue)的(de)(de)研(yan)究提供有(you)力支撐。

同時(shi)，哈(ha)工大(da)深(shen)圳校(xiao)區機電工程與自(zi)動化(hua)學(xue)(xue)院(yuan)自(zi)動化(hua)學(xue)(xue)科航天器(qi)(qi)控(kong)(kong)(kong)制團隊(dui)參與了天問一(yi)號火星探(tan)(tan)測器(qi)(qi)軌道(dao)轉移控(kong)(kong)(kong)制方(fang)案論證和復(fu)核復(fu)算，研(yan)究成(cheng)果為火星探(tan)(tan)測器(qi)(qi)環(huan)繞(rao)制動和后續的(de)火星軌道(dao)器(qi)(qi)返(fan)回(hui)提供有力支撐。團隊(dui)提出(chu)了火星探(tan)(tan)測器(qi)(qi)軌道(dao)轉移的(de)軌跡控(kong)(kong)(kong)制方(fang)法(fa)、氣動捕(bu)獲軌道(dao)優化(hua)、環(huan)繞(rao)軌道(dao)保持控(kong)(kong)(kong)制等技術，并與上海航天八院(yuan)803所合作，開展火星探(tan)(tan)測軌道(dao)器(qi)(qi)完(wan)成(cheng)樣(yang)品采樣(yang)后的(de)上升控(kong)(kong)(kong)制和交會控(kong)(kong)(kong)制算法(fa)復(fu)核復(fu)算研(yan)究，為火星附近交會捕(bu)獲軌道(dao)的(de)設(she)計和控(kong)(kong)(kong)制、采樣(yang)返(fan)回(hui)軌道(dao)的(de)設(she)計和控(kong)(kong)(kong)制等方(fang)案論證貢(gong)獻了力量。

在天(tian)(tian)問一號(hao)火星(xing)探測(ce)(ce)任務成功的背(bei)后(hou)(hou)(hou)，不(bu)但有(you)哈工(gong)大(da)科(ke)研(yan)(yan)團隊貢(gong)獻的一批(pi)技術成果，還(huan)有(you)一批(pi)哈工(gong)大(da)校友默默奉獻的力量。天(tian)(tian)問一號(hao)進(jin)入艙制(zhi)導導航與控制(zhi)分系統副主(zhu)(zhu)任設(she)計師李(li)茂登曾是哈工(gong)大(da)航天(tian)(tian)學院(yuan)2002級飛行器環(huan)境與生命(ming)保障工(gong)程專業的一名(ming)學生。2011年碩士畢業后(hou)(hou)(hou)進(jin)入航天(tian)(tian)五院(yuan)502所做博(bo)士后(hou)(hou)(hou)，研(yan)(yan)究(jiu)方向為深空探測(ce)(ce)器自(zi)主(zhu)(zhu)導航技術。博(bo)士后(hou)(hou)(hou)出(chu)站后(hou)(hou)(hou)，李(li)茂登一直從事航天(tian)(tian)器自(zi)主(zhu)(zhu)導航領域(yu)的預(yu)研(yan)(yan)工(gong)作(zuo)和天(tian)(tian)問一號(hao)的研(yan)(yan)制(zhi)工(gong)作(zuo)，負責火星(xing)進(jin)入、下降和著陸過程的自(zi)主(zhu)(zhu)導航方案與算法設(she)計，入選502所首批(pi)青年拔尖(jian)人才工(gong)程。